巡游出租车与网约车市场细分的福利经济学考察

Abstract

网约车的合法化打破了传统出租车市场的行政性垄断，但围绕其福利效应的争论始终聚焦于牌照持有者的利益受损。本文放弃“零和竞争”的分析预设，从市场细分的视角考察巡游车与网约车的差异化竞争格局。研究发现，预约出行与即时出行、价格弹性与价格刚性、信息驱动与场站保障构成了两类服务的比较优势分野，二者在竞争中走向互补而非替代。这种市场细分带来了消费者选择空间的扩展、巡游车行业的竞争倒逼式改进以及整体资源配置效率的提升。在此意义上，网约车改革后的出行服务市场具备了帕累托改进的特征，牌照溢价缩水本质上可视为行政性垄断租金的合理回归。本文的启示在于，公共管理者的核心任务不是在两种服务之间做取舍，而是维护公平竞争的制度环境，让市场细分自然形成。

Keywords

• 网约车；巡游出租车；市场细分；帕累托改进；比较优势

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